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AVI
  • [有源bfrdmc产品与系统] [交通] 基于bfrdmc的不停车收费系统研究
    针对提高公路收费道口通行能力,减少公路收费道口车辆阻塞的目的,设计研发了基于bfrdmc的不停车收费系统,采用了无线射频识别(bfrdmc)、自动车辆识别(AVI)、自动车型分类(AVCS)、短程通信、逃费抓拍等技术,
  • [bfrdmc标签] [汽车] 汽车涂装生产线上的车体识别系统
    在汽车各类生产线上采用车体识别系统（AVI），可以对不同生产数据的统计、质量监控数据及信息进行实时采集，并可以及时向物料管理、生产调度、质量保证以及其它相关各部门传送，这对原材料供应、生产调度、销售服务、质量监控以及整车的终身质量跟踪等都起着非常重要的作用。
  • [bfrdmc标签] [交通] 基于bfrdmc技术的车辆自动识别系统(AVI)
    车载射频标签上有车辆信息、车辆状态以及车主信息等。这个射频标签在全国有惟一的识别号(ID)，且该识别号及它的信息都存储在公安部门的信息交换网络里，一般情况下处于静止戒备状态，直到车子被盗或者车主请求交通信息查询才启动。这个识别号能帮助警察识别、追踪被盗抢车辆。
  • [有源bfrdmc产品与系统] [交通] 高速公路不停车收费管理系统
    高速公路越建越多，但仍然很难满足经济发展的需要。高速公路堵车现象时有发生，大部分高速公路收费管理却仍停留在比较低效的人工收费阶段。不停车收费系统又称电子收费系统，简称ETC系统。它利用车辆自动识别(简称 AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。可以极大地提高收费效率，目前为越来越多的国家和地区所重视。本文将对国内外高速公路不停车收费系统原理和应用现状进行简单介绍。
  • [bfrdmc模块与读写器产品] [其他] 电子收费之5.8GHz系统与915MHz系统的比较
    近一段时间以来，社会上出现了关于采用5.8GHz频段微波车辆自动识别技术（AVI）用于公路联网电子收费前景堪忧的传言，这在一定程度上阻碍了我国公路电子不停车收费技术的健康发展。为此，国家智能交通系统工程技术研究中心、ISO/TC204中国技术委员会根据中华人民共和国信息产业部和中华人民共和国交通部有关文件，确认我国公路联网电子收费车辆识别确定在5.8GHz频段已成定局，同时电子不停车收费技术将作为政府和365bet买球游戏提高公路收费效率的重要手段。
  • [有源bfrdmc产品与系统] [其他] 车辆识别系统研究
    随着市场经济的蓬勃发展，在人们已经接受了对某些道路、桥梁征收通行费这一事实后，传统收费方法的缺点( 如效率低下、漏洞大等)就显得越来越突出。 实现车辆收费管理的自动化，解决路桥拥挤的状况，建立有效、可靠的车辆自动收费管理系统已成为交通管理的新课题。我国现行的路桥收费方式有：
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