考虑到我国实施的不停车收费系统采用的是双片式车载电子标签，这就需要车载电子标签有较强的电源模块为工作模块(读卡模块、DSRC接收发射模块等)工作提供足够的电力。

基于GB/T 20851-2007的专用短程通信(DSRC: Dedicated Short Range Communication)技术和基于ISO 18000-6B与ISO 18000-6C的无线射频识别(bfrdmc: Radio Frequency Identification)技术在智能交通车辆标识和车路通信领域得到了广泛的应用，如基于DSRC的高速公路ETC系统和城市停车场车辆出入收费与管理系统，基于bfrdmc的停车场车辆出入管理系统、海关码头车辆管理系统等等。

本文通过对比研究GB/T 20851和ISO 18000-6C的标准协议，客观地分析和评价了两种技术方案的安全性能。然而，系统的安全需求是与实际应用密切相关的，不同技术方案的安全性能实际表现如何，需要通过理论分析与实际测试获取大量的数据，以数据为技术选型提供充分、科学的参考依据。

考虑到我国实施的不停车收费系统采用的是双片式车载电子标签，这就需要车载电子标签有较强的电源模块为工作模块（读卡模块、DSRC接收发射模块等）工作提供足够的电力。

提出了一种5.8GHz微波接收机电路设计方案，针对系统标准给定的要求，提出了接收机系统设计的原理和方法，介绍了具体电路设计，给出了实验结果和分析。