bfrdmc技术无线射频识别技术、bfrdmc系统原理、电子标签原理、读写器设计,bfrdmc中间件介绍等 - bfrdmc技术文库 - bfrdmc世界网

基于软件无线电理论设计的接收机射频前端系统

本方案接收机射频前端系统基于软件无线电理论来设计和实现，以达到建立一个通用化、标准化、模块化的接收机射频前端系统仿真平台的目标。

射频通信系统的接收机三大结构

出现了零中频和低中频接收机结构。

矢量信号与射频信号源有何区别？

信号源可为各种元器件和系统测试应用提供精确且高度稳定的测试信号。信号发生器则增加了精确的调制功能，可以帮助模拟系统信号，进行接收机性能测试

接收机中的射频前端结构及设计技术

现代民用及军用设施使用电子设备繁多，电磁环境复杂，相互干扰严重。一般地，车、船和飞机上的通信设备收发机都集成在一起。以短波通信设备为例，发射机的残余信号在接收机输入端产生的电平达120dBμV(即13dBm)或更高。而接收机所需接收的微弱信号电平可能仅-6～0dBμV(即-117～-113dBm)。

新型UHF bfrdmc读写模块设计，有效解决了天线接收机性能蜕化的现象

传统的超高频bfrdmc读写模块一般都会对天线驻波比较敏感，当天线回波过大时将导致发射机输出功率泄漏到接收机中能量较多而引起阻塞现象，进而使读写器性能恶化。在此描述了一种新型超高频读写模块的电路设计，通过在天线与耦合器之间嵌入一种闭环可调谐匹配网络，有效解决了天线驻波失配情况下导致接收机性能蜕化的现象。实验结果证明采用这种新型模块的读写器无论从读写距离还是多标签处理性能上都获得了较大提升，达到了预期的效果。

SP4T设计和仿真详解与分析

由于超高频bfrdmc的接收和发射频率相同，读卡器结构基本为零中频结构。零中频结构的接收机射频前端没有选择滤波器，对邻近频率的信号抗干扰能力很弱。我国在《800/900 MHz频段射频识别(bfrdmc)技术应用规定(试行)》中规定的跳频间隔为250 kHz，这对零中频结构的bfrdmc读卡器在多询问机环境下工作是一个很大的技术难点。所以，在现阶段的多询问机环境下工作的UHF bfrdmc读卡器，基本是工作于时分复用方式。在读卡器中加入单刀多掷开关(Single Pole 4Throw，SP4T)，本机轮询4个天线，可以取代另外的3个读卡器，降低整个系统成本。

bfrdmc必须天线基础知识

在无线通信系统中，需要将来自发射机的导波能量转变为无线电波，或者将无线电波转换为导波能量，用来辐射和接收无线电波的装置称为天线。发射机所产生的已调制的高频电流能量(或导波能量)经馈线传输到发射天线，通过天线将转换为某种极化的电磁波能量，并向所需方向出去。到达接收点后，接收天线将来自空间特定方向的某种极化的电磁波能量又转换为已调制的高频电流能量，经馈线输送到接收机输入端。

bfrdmc读写器基带DSP设计

超高频bfrdmc系统空中接口标准包括ISO/IEC 系列，F2C系列，以及中国正在研究制定的国家标准，数字接收机可实现软件升级和多协议支持，相比模拟接收机具备易于调试、应用灵活的优势，因而在超高频姗读写器中得到了广泛应用.提高超高频bfrdmc读写器的读取效果一直是近年来的研究重点.在经过详尽分析和实验验证后，本文给出相关问题的解决办法。

一种新型UHF bfrdmc读写模块的研制

传统的超高频bfrdmc读写模块一般都会对天线驻波比较敏感，当天线回波过大时将导致发射机输出功率泄漏到接收机中能量较多而引起阻塞现象，进而使读写器性能恶化。在此描述了一种新型超高频读写模块的电路设计，通过在天线与耦合器之间嵌入一种闭环可调谐匹配网络，有效解决了天线驻波失配情况下导致接收机性能蜕化的现象。实验结果证明采用这种新型模块的读写器无论从读写距离还是多标签处理性能上都获得了较大提升，达到了预期的效果。

基于电力载波和bfrdmc的电子站牌系统设计

本文提出了一种新的电子站牌解决方案，该方案通过使用车载电子标签(bfrdmc)取代车载GPS接收机降低了前期建设成本，通过使用电力线传输车辆位置信息取代GSM短消息，降低了通信费用。

提高超高频bfrdmc读写器的读取效果的解决方法

超高频bfrdmc系统空中接口标准包括ISO/IEC系列，F2C系列，以及中国正在研究制定的国家标准，数字接收机可实现软件升级和多协议支持，相比模拟接收机具备易于调试、应用灵活的优势，因而在超高频姗读写器中得到了广泛应用.提高超高频bfrdmc读写器的读取效果一直是近年来的研究重点.在经过详尽分析和实验验证后，本文给出相关问题的解决办法。

新型UHF bfrdmc读写模块设计

摘要：传统的超高频bfrdmc读写模块一般都会对天线驻波比较敏感，当天线回波过大时将导致发射机输出功率泄漏到接收机中能量较多而引起阻塞现象，进而使读写器性能恶化.在此描述了一种新型超高频读写模块的电路设计，通过在天线与耦合器之间嵌入一种闭环可调谐匹配网络，有效解决了天线驻波失配情况下导致接收机性能蜕化的现象.实验结果证明采用这种新型模块的读写器无论从读写距离还是多标签处理性能上都获得了较大提升，达到了预期的效果.

bfrdmc汽车防盗系统硬件设计

bfrdmc(电子标签、射频识别)技术的工作原理是"低频段基于变压器耦合模型(初级与次级之间的能量传递及信号传递)，在高频段基于雷达探测目标的空间耦合模型(雷达发射电磁波信号碰到目标后携带目标信息返回雷达接收机)。1948年哈里斯托克曼发表的"利用反射功率的通信"奠定了射频识别技术的理论基础"。今天我们就来谈谈bfrdmc技术如何在汽车防盗系统中大展拳脚。

基于射频衰落模拟器的信号衰落测试

决定基站发射机与移动接收机之间的通信质量的关键因素是信号的传播信道。信号在空中传播期间，会存在衰落现象。这意味着如楼宇、山坡或者树木等障碍物都有可能吸收或反射信号，对其幅度和相位产生明显影响。

RFlD识别读写器的设计与实现

本文所实现的读写器包含射频收发模块和数字基带处理模块，其中射频收发模块又包括射频发射机和射频接收机两部分，总体结构如图1所示。系统在工作时首先由数字基带处理模块产生需要向射频标签发送的询问信号，然后由射频发射机将这个信号转换成为射频信号发射出去。

bfrdmc阅读器中信道选择滤波器的设计

本文设计的信道选择滤波器用于UHF bfrdmc阅读器接收机模拟基带部分，接收机采用I/Q 两支路正交的零中频结构。

基于电力载波和bfrdmc技术的电子站牌系统设计

本文提出了一种新的电子站牌解决方案，该方案通过使用车载电子标签（bfrdmc）取代车载GPS接收机降低了前期建设成本，通过使用电力线传输车辆位置信息取代GSM短消息，降低了通信费用。

机卡分离与通用智能卡技术介绍

机卡分离将大大带动数字电视产业的国产化,大大解放接收机的生产力，为国产智能卡芯片制造提供机会，大大提升国产CA的竞争力。

bfrdmc读写器接收机基带数字信号处理研究

本文首次提出了影响超高频bfrdmc数字接收机性能的各种因素，明确了噪声和直流偏移干扰对读写器性能的影响关系，给出包含过采样滤波、直流偏移校正、相关性解码等基带数字信号处理方案，并在Altera FPGA上进行了验证，结果证明它比其他方法可以有效提高超高频bfrdmc读写器的读取效果。

超高频 bfrdmc 前端SP4T的设计

由于超高频bfrdmc的接收和发射频率相同，读卡器结构基本为零中频结构。零中频结构的接收机射频前端没有选择滤波器，对邻近频率的信号抗干扰能力很弱。我国在《800／900 MHz频段射频识别(bfrdmc)技术应用规定(试行)》中规定的跳频间隔为250 kHz，这对零中频结构的bfrdmc读卡器在多询问机环境下工作是一个很大的技术难点。