bfrdmc技术无线射频识别技术、bfrdmc系统原理、电子标签原理、读写器设计,bfrdmc中间件介绍等 - bfrdmc技术文库 - bfrdmc世界网

NFC、bfrdmc、智能卡，哪一个能让我们更放心

无源射频识别系统中，读卡器发送一个微弱的信号，这个信号被卡上的环形天线捕捉，经过校正后，产生的微小功率用于响应读卡器的查询并进行个人识别。控制系统将身份码与数据库中的信息进行匹配，以便进行身份验证。

RF设计中的阻抗匹配及50欧姆的由来？

为什么很多射频系统或者部件中，很多时候都是用50欧姆的阻抗(有时候这个值甚至就是PCB板的缺省值) ，为什么不是60或者是70欧姆呢?这个数值是怎么确定下来的，背后有什么意义?本文为您打开其中的奥秘。

射频工程师必知必会——史密斯圆图

这篇文章盘算了很久，迟迟不敢下笔，对于圆图的巧夺天工实在不敢多语。有人用圆图做阻抗匹配，也有人用圆图做电路调试，甚至还有滤波器的调试。感谢史密斯大神的圆图，让射频设计变得简单——一切逃不开这个?。

新的天线匹配技术如何让HF-bfrdmc实现运行

RF电路设计的主要困难之一是保持天线和收发器之间的良好匹配。在实验室中调整系统可能很方便，但实验室中的条件很少反映系统在现实世界中会遇到的情况。安装后，系统性能会受到环境条件的极大影响，例如设计与金属或水的接近程度。

无源UHF bfrdmc标签的低成本阻抗匹配网络设计详细教程

bfrdmc标签包含天线和芯片，二者均具有复数阻抗。对于无源标签来说，因为标签工作所需功耗全部来源于读写器发射的射频能量，所以天线和芯片之间能否实现良好的匹配和功率传输，直接影响到系统功能的实现，也很大程度上决定了标签的关键性能。

新型UHF bfrdmc读写模块设计，有效解决了天线接收机性能蜕化的现象

传统的超高频bfrdmc读写模块一般都会对天线驻波比较敏感，当天线回波过大时将导致发射机输出功率泄漏到接收机中能量较多而引起阻塞现象，进而使读写器性能恶化。在此描述了一种新型超高频读写模块的电路设计，通过在天线与耦合器之间嵌入一种闭环可调谐匹配网络，有效解决了天线驻波失配情况下导致接收机性能蜕化的现象。实验结果证明采用这种新型模块的读写器无论从读写距离还是多标签处理性能上都获得了较大提升，达到了预期的效果。

频带为435MHz, 2.45 GHz 和5.8 GHz的bfrdmc射频天线的选择与配置分析

在RF装置中，工作频率增加到微波区域的时候，天线与标签芯片之间的匹配问题变得更加严峻。天线的目标是传输最大的能量进出标签芯片。这需要仔细的设计天线和自由空间以及其相连的标签芯片的匹配。本文考虑的频带是435MHz, 2.45 GHz 和5.8 GHz，在零售商品中使用。

巴伦的特性分析及应用于bfrdmc系统的微型巴伦设计

巴伦(Balun)也称平衡转换器，是微波平衡混频器、倍频器、推挽放大器和天线馈电网络等平衡电路布局的关键部件，可以说是无线局域网射频前端电路设计的一项关键技术，直接影响着无线通信的性能和质量。而差分天线馈线的主要任务就是高效率的传输功率，同时要保证对称阵子的平衡馈电。而在超短波频段，如果采用平行双导线做其馈电，虽然能保证这种平衡性，但由于其开放式的结构，将会产生强烈的反射，为防止电磁能量的漏失和不易受气候和环境等因素的影响，馈线通常采用屏蔽式同轴电缆，但如果直接与天线端相连，将会破坏天线本身的对称性。这种不平衡现象不仅改变了天线的输入阻抗匹配，而且使天线方向图发生畸变。

阻抗匹配有烦恼？

阻抗控制在硬件设计中是一个比较重要的环节，IC厂商针对其应用一般会向终端产商提供PCB板材质、PCB叠层、PCB板厚等一些相关参考设计建议(这些都是跟PCB阻抗控制设计息息相关的)，终端厂商在拿到这些资料后，会结合实际情况据此进行本地化的设计调整，然后将相关设计资料及要求提供给PCB的生产厂家进行PCB生产。

bfrdmc电子标签天线的种类与发展趋势

bfrdmc标签除了芯片以外，外围器件仅有天线，然而天线部分的重要性往往会被人们所忽略，当人们在设计完芯片以后才会发现天线成为了应用中最大的障碍。因为从一开始便没有考虑到芯片与天线的匹配问题，而这一点又决定了标签是否可以正常工作以及工作的距离有多远，因此天线的设计应当与芯片的技术同步，并需要相互配合才能设计出符合要求的bfrdmc标签。

13.56MHz bfrdmc读写器天线匹配设计方法

近年来，射频识别(bfrdmc)技术取得了广泛的商业应用，特别是我国政府于2009年开始出台相关政策，提出要大力发展物联网技术与产业，而物联网的核心技术之一即为bfrdmc。在bfrdmc系统中，天线作为能量的转换器，在发送和接收信息的过程中实现了电磁能量的相互转换。因此，天线的性能好坏直接影响整个系统的性能。

bfrdmc天线的设计要领及常见步骤讲解

电子标签天线的设计目标是传输最大的能量进出标签芯片，这需要仔细设计天线和自由空间的匹配，以及天线与标签芯片的匹配。当工作频率增加到微波波段，天线与电子标签芯片之间的匹配问题变得更加严峻。

射频应用设计时的五大“黑色艺术”

射频电路板设计由于在理论上还有很多不确定性，因此常被形容为一种“黑色艺术”，但这个观点只有部分正确，RF电路板设计也有许多可以遵循的准则和不应该被忽视的法则。不过，在实际设计时，真正实用的技巧是当这些准则和法则因各种设计约束而无法准确地实施时如何对它们进行折衷处理。当然，有许多重要的RF设计课题值得讨论，包括阻抗和阻抗匹配、绝缘层材料和层叠板以及波长和驻波等，在全面掌握各类设计原则前提下的仔细规划是一次性成功设计的保证。

射频电感器之阻抗匹配的那些事儿~

匹配电路使用电容器和电感器，但是实际的电容器和电感器与理想的元件不同，有损耗。表示该损耗的有Q值。Q值越大，表示电容器和电感器的损耗就越小。

一种长距离125kHz阅读器硬件电路的设计与实现

设计分析了125kHz阅读器硬件电路部分，从理论与调试方法上对发射功放及后级匹配电路进行了细致探讨，采用了基于网络分析仪的调试方法调试匹配电路，并给出示波器与网络分析仪的调试结果。

阻抗匹配在bfrdmc系统中的应用

本文主要讨论阻抗匹配在电子技术中的应用，特别是在无源bfrdmc标签与读写器天线端口阻抗匹配中的应用。

飞翔智能轮胎的仿真设计

长期以来，由于轮胎而导致的各种问题频频出现，为此对汽车轮肭进行优化设计，以SolidWorks软件为三维建模平台，运用多传感技术对轮胎和路面情况进行实时监测，采用bfrdmc射频技术标识和跟踪轮胎，使用机械传动方式控制轮胎的花纹形状和深度，能够实现轮胎的智能化，保障道路行车安全。项目组运用压力、温度传感器对辖胎内压强、温度进行撞测，在轮胎中增加bfrdmc电子标签对轮胎出厂信息，车辆轮胎匹配信息进行记录，在不同路况下，改变轮胎花纹，使轮胎的摩擦因数跟路面信息相适应。

频率可调的多协议bfrdmc读写器设计

本文分析了读写器和标签之间的通信条件，通过配置无线收发芯片的寄存器可设定芯片的工作频率和传输速率，通过调整芯片外围匹配网络的元件参数达到与芯片的工作频率相匹配，并用软件编程实现所需的编解码方式和数据包格式，得到一种新型适应性强的bfrdmc读写器的设计方案。

基于bfrdmc温度标签的嵌入式温度监测系统

设计了一种动态功率匹配算法，能够使温度标签在最佳测温功率下工作，确保了温度标签测温数据的准确性。算法中加入计时器机制，并通过RSSI值判断起始功率，大大减少了测温所需时间。测试结果表明，手持机与温度标签相距10 cm、30 cm、50 cm时，测温误差均在±1 ℃以内。

智能交通bfrdmc与视频双机识别系统

随着机动车保有量的大幅提升，由此引发的交通问题越来越严重，传统方法也越来越难以对车辆进行有效管理。设计了一种双机匹配识别系统，将bfrdmc与视频识别融为一体，实现信息的自动采集以及前端匹配识别，达到在城市交通道路上对车辆的精确管理。该系统中射频识别部分采用ISO18000-6C协议标准的阅读器、控制器、标签，视频识别部分采用车牌识别一体机，可支持前端摄像、识别、储存等功能。