意大利本田目前正采用结合有源和无源bfrdmc技术的标签追踪摩托车部件的组装。这可能是意大利政府自2008年初修改相关法律之已来的首次有源超宽带(UWB)bfrdmc应用。意大利此前曾阻止使用UWB bfrdmc技术，理由是它会干扰意大利军方使用的频率。

bfrdmc用于容器管理主要分为两个阶段，第一阶段主要是实现容器的出入库管理，实现物流容器的高效与精确管理。第二阶段则为实现订单与容器信息的绑定，使整个入厂物流的零件都可以跟踪。

bfrdmc在汽车行业的物流容器管理上的应用，广汽本田为第一个吃螃蟹的人。正如大家所知，汽车行业的物流周转箱管理，历来是个老大难问题。丢失灭损，不当挪用，很多主机厂都很头疼。每年有10-15%的丢失破损率。更有一些OEM将容器补充率定为每年30%。所以如何管理好物流容器，让生产安定进行，也是很多汽车OEM殚精竭虑去努力想解决的一个问题。

本次开发bfrdmc数据采集系统软件，主要的功能是采集实际在操作时做业时间，实现对汽车做业时间统计和分析，方便信息话管理。

因产产品本身的采用了美国最先进的射频身份识别技术(bfrdmc)芯片，bfrdmc俗称“电子标签”，是一种非接触式的自动识别技术，射频技术主要是两个bfrdmc芯片组成，两个芯片之间可以不接触的情况下，自动识别密码并交换信息，bfrdmc是当今国际公认未被破解的密码技术，现行各种解码器的汽车偷盗工具，实践均证明对傲卫是无效的。

广州本田汽车有限公司是本田汽车公司在中国的第一个轿车生产基地。在这里，本田汽车公司使用二维码应用管理解决方案使本田汽车在生产过程控制管理系统中成功应用了QR二维条码数据采集技术，完成了生产过程控制管理系统的组建

广州本田汽车有限公司是本田汽车公司在中国的第一个轿车生产基地。在这里，本田汽车公司使用二维码应用管理解决方案使本田汽车在生产过程控制管理系统中成功应用了QR二维条码数据采集技术，完成了生产过程控制管理系统的组建。